Avec équipage : aucun permis
Lorsque le yacht est loué avec son capitaine et son équipage, c’est le capitaine qui conduit le bateau et qui en porte la responsabilité. Les invités n’ont besoin ni de permis ni d’expérience. C’est la formule de la quasi-totalité des yachts de luxe en Méditerranée.
Sans équipage : le permis plaisance
En France, la conduite d’un bateau à moteur dont la puissance dépasse 6 chevaux exige le permis plaisance. L’option côtière autorise la navigation jusqu’à 6 milles d’un abri ; l’extension hauturière permet d’aller au-delà. Les loueurs demandent aussi un CV nautique et peuvent imposer un skipper.
Cette formule, appelée bareboat, concerne surtout les voiliers et catamarans de taille moyenne. Elle est rarement proposée pour les grands yachts à moteur.
Le skipper, une solution intermédiaire
Il est possible de louer un bateau sans équipage complet et d’engager un skipper professionnel à la journée ou à la semaine. Il conduit, conseille les mouillages et connaît la réglementation locale.
Questions fréquentes
Le permis étranger est-il reconnu ?
Les loueurs acceptent en général les permis délivrés par d’autres pays de l’Union européenne. Vérifiez auprès du loueur avant la réservation.
Peut-on conduire l’annexe ?
Selon la puissance du moteur, un permis peut être exigé. À bord d’un yacht avec équipage, c’est le plus souvent un membre d’équipage qui la conduit.